Essai de comparaison de la rentabilité du TRM en Europe

La question de la rentabilité du TRM est essentielle dans un marché européen de plus en plus ouvert. Les différences de compétitivité de chaque pavillon pèsent évidemment sur le partage du trafic international, elles pèseront également de plus en plus sur le cabotage. En effet, les rentabilités internes, bien que calculées sur la totalité des trafics où les trafics intérieurs dominent, n'en créent pas moins des avantages ou des distorsions sur le marché européen. Par le biais de la péréquation tarifaire, les entreprises, selon les cas, peuvent ainsi conquérir des marchés internationaux dont la faible rentabilité peut éventuellement être compensée par des marges intérieures plus intéressantes. Enfin, la meilleure santé financière de certains pavillons peut leur permettre de mobiliser des ressources pour acquérir des entreprises dans des pays où la santé économique du TRM est moins bonne.