Les coûts du TRM - Bilan 2022 et perspectives 2023
En 2022, la hausse du coût de revient complet atteint en longue distance + 18,5 % pour ...
2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
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Carburant GNL (%) | 19,9 | 19,0 | 33,2 | 38,4 | 25,7 |
Maintenance GNV (%) | 7,5 | 7,6 | 6,4 | 5,8 | 7,0 |
Infrastructures (%) | 8,4 | 8,5 | 7,0 | 6,0 | 7,3 |
Matériel GNL (%) | 17,1 | 17,3 | 14,4 | 12,4 | 14,5 |
Conducteur longue distance (%) | 29,2 | 29,5 | 24,0 | 23,6 | 28,9 |
Frais de déplacement longue distance (%) | 4,4 | 4,5 | 3,7 | 3,3 | 4,0 |
Charges de structure longue distance EA (%) | 13,5 | 13,6 | 11,3 | 10,5 | 12,6 |
Total (%) | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 |
sous-total : coûts hors carburant GNV (%) | 80,1 | 81,0 | 66,8 | 61,6 | 74,3 |
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