Historique du prix du gazole hors T.V.A.
Historique du prix du gazole hors T.V.A. depuis le 1er janvier 2006 Prix pompe hors ...
En 2022, la hausse du coût de revient complet atteint en longue distance + 18,5 % pour un poids lourd roulant au gazole et + 43,3 % pour un poids lourd roulant au GNL. La flambée des coûts de l’énergie en 2022 (+ 45,7 % pour l’indice gazole professionnel, + 127,5 % pour l’indice CNR carburant GNV en moyenne annuelle) a eu un impact considérable sur l’inflation des coûts en 2022. L’augmentation du coût de personnel de conduite a également pesé fortement sur l’évolution des coûts du TRM en 2022 : trois revalorisations des grilles salariales conventionnelles en 2022, avec une incidence totale sur l’année de + 12,4 %. On peut relever également l’appréciation du prix des véhicules de + 11 %.
Pour 2023, la prévision d'inflation des coûts hors carburant s’établit autour de + 8,8 % en moyenne annuelle. Le facteur principal demeure le coût de personnel de conduite (+ 12,7 % en moyenne annuelle sur salaires et charges). Parmi les autres postes en hausse pour un ensemble articulé, la maintenance devrait s’établir à + 6,6 %, les péages autour de + 4,6 % ou encore les coûts de détention du matériel à + 4,3 %.
Présentation de l'étude et explication des résultats
Questions / réponses
Pour la première fois, le CNR propose un document d’analyse et de prévision des coûts pour une spécialité du transport routier de voyageurs : le transport scolaire par autocar standard.
L’année 2022 a été marquée par une inflation généralisée des coûts d’un autocar scolaire : + 7,8 % en moyenne annuelle. Les entreprises de TRV ont connu une hausse de leurs coûts d’énergie sans précédent : + 43,1 % en moyenne annuelle pour le gazole professionnel TRV. Parmi les autres hausses les plus importantes, on peut noter l’inflation des coûts de maintenance de + 5,6 % ou encore celle des coûts de personnel de conduite : deux revalorisations des grilles salariales conventionnelles en 2022, avec une incidence totale sur l’année de + 5,1 %.
Pour 2023, la prévision d'inflation des coûts hors carburant s’établit à + 7,3 % en moyenne annuelle. Le facteur prépondérant demeure le coût de personnel de conduite (salaires et charges) : + 11,9 % en moyenne annuelle. Parmi les autres postes en hausse, on peut noter la maintenance à + 7,3 % ou encore les coûts de détention du matériel à + 3,5 %.
Historique des cours du Brent daté en moyenne mensuelle. Source : DGEC
Historique du prix du PEG en moyenne mensuelle : Source EEX
Décret n° 2022-423 du 25 mars 2022
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L'indexation facile : tout savoir sur le mécanisme d'indexation, les calculs, les référ...
- 10,45 % par rapport au mois précédent
Base 100 officielle CNR : 12/2000
Pondérations gazole CNR 2022
Etablies en décembre 2021
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