L’entrée des PECO dans l’Europe : vers le tout routier ?

Paradoxalement, la venue de 10 nouveaux pays dans l’Union économique, au lieu de favoriser davantage le recours au fer, risque d’accentuer le tout routier avec, à terme, de sérieuses menaces de congestion. Longtemps le fer a été dominant dans les anciens pays de l’Est mais, depuis la chute des régimes communistes, le rail est en pleine perte de vitesse. La route progresse de manière spectaculaire. Une progression qui va aussi se ressentir chez les 15 avec pour conséquences des transferts de pavillon et des transferts modaux. A moins que l’on se décide enfin à mettre en place une vraie politique de régulation européenne.