Conférence inflation TRM : bilan 2025 et prévisions 2026

Profitez de votre passage à Solutrans pour découvrir l’étude phare de novembre sur les coûts d’exploitation du transport routier de marchandises (TRM) : bilan 2025 et perspectives 2026.

Avec les experts du CNR : présentation des résultats, analyses et questions/réponses.

Grand témoin : Julie LEE-QUIL, Présidente des Transports QUIL et transporteur de l’année 2025.

Mercredi 19 novembre 15h-16h à L’Agora Solutrans

Le transport routier de marchandises hongrois

La Hongrie entame depuis 2019 une série de réformes pour simplifier sa fiscalité et soutenir ses entreprises. 

Le salaire minimum monte en flèche avec une hausse de plus de 50 % sur les trois dernières années. Pour atténuer l’impact sur les entreprises, le forfait social qui regroupe les cotisations patronales est revu à la baisse, à 13 %.

Concernant le transport routier de marchandises, le bonus éco-conduite est supprimé en 2023, puis remplacé par une forte augmentation des indemnités de déplacement, avec un plancher à 30 % du salaire fixe.

Les tarifs des péages incluent désormais une modulation environnementale. La Hongrie devient ainsi un des premiers pays de l’UE à introduire une composante externalités « air, bruit, CO2 », qui vient s’ajouter au coût de l’infrastructure, faisant grimper significativement le montant total.

Côté coûts, celui du conducteur augmente de +25 % par rapport à 2019. Au final, les coûts d’exploitation enregistrent une hausse de +13 % en 3 ans, dépassant désormais 1 €/km.