Conjoncture économique et coûts du transport routier - 09-2025

Évolution des coûts du transport routier sur un an :

• Le coût du gazole enregistre une baisse importante, de - 9,5 % pour le TRM et de - 10 % pour le TRV.
• Les autres postes de coûts progressent, de + 2,8 % pour le TRM (en moyenne sur les différentes activités étudiées) et de + 3,4 % pour le TRV scolaire, portés notamment par les coûts salariaux et le financement des véhicules.

En déclenchant, avec des hausses historiques, une guerre des tarifs douaniers, les États-Unis bousculent les équilibres économiques mondiaux :

• La croissance mondiale ralentit significativement, elle ne devrait pas dépasser + 3,0 % en rythme annuel. La fin de l’inflation n’aura pas eu le temps de porter ses fruits. L’économie mondiale connait des désordres multiples qui rendent la tendance incertaine à court terme.
• L’activité économique en France ne bénéficie d’aucun rebond en 2025 et sa croissance annuelle devrait s’établir + 0,8 %.

Le transport routier de marchandises espagnol

Cette nouvelle étude du CNR dédiée au TRM espagnol met en lumière des évolutions majeures pour le transport routier. Le décret royal-loi 3/2022 introduit une nouvelle réglementation sur le chargement et déchargement en Espagne. Depuis le 1^er septembre 2022, les conducteurs travaillant sur le territoire espagnol n’ont plus le droit d’intervenir sur les opérations de chargement et de déchargement. Est prévue également une indemnisation au bénéfice de l’entreprise de transport pour les temps d’attente au-delà d’une heure. En outre, le décret-royal rend l’indexation gazole obligatoire.

Ces changements sont pris en compte dans les évaluations CNR des coûts du transport routier espagnol à l’international.

Le CNR vous invite à découvrir cette nouvelle étude dédiée au transport routier de marchandises espagnol.